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修理空壓機(jī)前的步驟 空壓機(jī)發(fā)現(xiàn)故障的要求：確保機(jī)器在平坦的地面上，并檢查安全銷，制動器和駐車制動器的組裝是否正確。 B.當(dāng)兩名或更多員工一起工作時，他們應(yīng)嚴(yán)格遵守每個人都同意的統(tǒng)一和一致的信號，并且不要讓任何人未經(jīng)授權(quán)就進(jìn)入。C.注意不要接觸任何高溫部件，以免。請勿被旋轉(zhuǎn)部件卡住。D.斷開電線連接時，請務(wù)必先拆卸電池的負(fù)極（-）端子。E.在油，水或空氣的壓力下從零件上擰下螺塞時，請先取下其內(nèi)部壓力，然后拆卸。安裝測量設(shè)備時，請確保正確連接。F.查找故障的目的是準(zhǔn)確找出故障的根本原因，以便快速修復(fù)和消除故障，并防止故障再次發(fā)生。而發(fā)現(xiàn)故障時，當(dāng)然是了解其結(jié)構(gòu)和功能。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

節(jié)能措施 針對大用風(fēng)量用戶，建設(shè)大型空氣壓縮站，滿足大規(guī)模空氣類試驗的要求，精準(zhǔn)供給。對不同用途的壓縮空氣進(jìn)行分類，旨在滿足用戶的需求又不過分消耗能源。對于分布偏遠(yuǎn)或者特殊需要的壓縮空氣（如加工中心等精密設(shè)備需要的壓縮空氣壓力低，流量小，潔凈度高），如果從空壓站引出管道進(jìn)行專項輸送，造價高，壓降大，耗能多。因此針對此類設(shè)備的低壓氣源供應(yīng)，宜在設(shè)備就近安裝空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備，減少沿程損耗，滿足少量壓縮空氣的需要。 4.1通信設(shè)施 針對用氣單位與空壓站距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)與消耗無法很好地協(xié)調(diào)匹配，因此在建設(shè)期應(yīng)建設(shè)完善的通信設(shè)備，協(xié)調(diào)匹配動能生產(chǎn)與用戶需求，包括：流量，壓力，濕度等信息，做到的精準(zhǔn)匹配，依需定支出，達(dá)到節(jié)能效果。用戶與空壓站建設(shè)信號調(diào)控及反饋信息，及時控制生產(chǎn)運(yùn)行情況。目前壓縮空氣生產(chǎn)與用戶之間通過簡單的調(diào)度，例如某天9時～12時用壓縮空氣，用戶試驗如果在11時完成，空壓站未收到反饋的情況下，會持續(xù)運(yùn)行30min才逐步停機(jī)，此間造成能源的浪費(fèi)以一臺300kW設(shè)備為例，每次多消耗150kWh電能。 4.2設(shè)備選型 壓縮機(jī)設(shè)備選型的原則，應(yīng)在能夠滿足用戶參數(shù)需求的基礎(chǔ)上，盡量達(dá)到工頻負(fù)荷，減少因壓縮機(jī)空載后處理設(shè)備過度凈化等造成的能源浪費(fèi)。例如3℃和10℃的溫度極可能在使用上并沒有明顯的差異。但兩者的能耗卻相差10倍，干燥機(jī)的選擇一定要根據(jù)實際情況選用，不必刻意強(qiáng)求過低的壓力溫度，因此針對用戶試驗需求，匹配合適的壓力及干燥設(shè)備，并根據(jù)需求合理的進(jìn)行供給才能的節(jié)能。 結(jié)合工業(yè)企業(yè)用能生產(chǎn)波動較大的實際情況，在壓縮機(jī)設(shè)備選型時，多臺同類設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行中，宜用1臺變頻壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)，保證負(fù)荷變化時也能讓能源得到的利用。其余壓縮機(jī)設(shè)備在工頻情況下工作達(dá)到節(jié)能運(yùn)行效果，用變頻進(jìn)行波動調(diào)節(jié)滿足生產(chǎn)與用戶之間的匹配問題。

節(jié)能進(jìn)氣控制系統(tǒng) 進(jìn)氣閥安裝在空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口以控制壓縮機(jī)排氣量。我們的空壓機(jī)配備了原裝進(jìn)口的進(jìn)氣閥，一體式設(shè)計將空壓機(jī)的幾個控制電磁閥集成在一起，使空壓機(jī)的控制管線減少到盡可能少。 進(jìn)氣閥安裝有單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停車或忽然停止供氣時，單向閥保持關(guān)閉以防止壓縮空氣回流，避免造成嘔油現(xiàn)象。 通過進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥與電腦控制系統(tǒng)、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法，我們的空氣壓縮機(jī)可以提供二點(diǎn)氣量控制(On/Off)和無級氣量控制(10%-)方式，可以完全滿足用戶的不同用氣要求。 信然空壓機(jī)進(jìn)氣閥的先進(jìn)性更表現(xiàn)在當(dāng)機(jī)器空載時可調(diào)裝置自動調(diào)整排氣壓力為1.5bar,與同類產(chǎn)品空載(系統(tǒng)壓力4.5bar)相比大大降低了空載功率，相比節(jié)能達(dá)到24%。此外，由于機(jī)組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進(jìn)排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負(fù)載，提高了軸承的工作壽命。